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石景山这些交通基础设施将在2021年有新

来源:石景山乐园 时间:2023/5/29
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根据《北京城市总体规划(-年)》以及石景山分区规划,石景山将在年有序推进新首钢、北辛安、衙门口、西部五里坨等重点区域周边城市道路建设并逐步完善区域路网结构。

地铁11号线西段将实现通车运营

苹果园综合交通枢纽将实现

地铁1号线、6号线和S1线三线换乘条件

苹果园综合交通枢纽

苹果园综合交通枢纽是一座集轨道交通、普通公交、快速公交、出租车、P+R等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽。

苹果园综合交通枢纽将在年实现地铁1号线、6号线和S1线三线换乘条件。建成后将成为北京市发送量最大的城市客运枢纽,可满足远期(年)全日总客运量90万人次的换乘需求。

目前,枢纽南区已完成主体结构的70%,局部已开始地上二层的结构施工,枢纽北区正在进行基坑开挖、支护施工,现已挖至地下二层,配套道路开展A、D匝道桥桩基、承台、墩柱、盖梁等结构施工。

轨道交通M11线西段(冬奥支线)

轨道交通11号线西段北起模式口站,南至新首钢站,总长约4.2公里,设站4座,平均站间距0.97公里。其中换乘站2座,并分别于金安桥站与运营6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。

年,地铁11号线西段将实现通车运营。目前,模式口站主体土方开挖完成96%,车站主体施工持续推进;金安桥站、北辛安站、新首钢站附属结构及各区间主体结构有序推进,其中新首钢站-终点区间已经实现洞通。

北京首条中低速磁浮线路S1线

北京首条中低速磁浮线路S1线西起门头沟区石厂站,东至石景山区苹果园站。作为北京磁悬浮S1线的最后一个节点工程,金安桥站至苹果园站区间将于今年年底完工,标志着S1线全线通车。

届时,金安桥站将实现S1线、地铁M6线、M11线及规划的市郊铁路京门线项目实现四线换乘,将成为石景山区第一批轨道微中心。

同时,S1线的苹果园站还将与同期建成的苹果园综合交通枢纽织补衔接,成为连接北京西部地区与城区的重要交通集散中心。

石景山区路网建设

加快推进西部五里坨地区道路网建设

随着年1月14日京门新线建成通车,西部五里坨地区“三横三纵”骨架路网已形成,与五里坨中街、五里坨南路、秀府西街等支路连通,改善了居民交通出行条件。根据《北京城市总体规划(年—年)》对石景山区的功能定位,西部五里坨地区道路网建设需要继续提速。

开通石门路潮汐车道

1月9日零时起,石门路上的高井路口至黑石头路口段正式启用潮汐车道。石门路潮汐车道启用后,早高峰进京方向和晚高峰出京方向道路运行速度较启用前均提高了5.3%左右,有效提高了石门路车道使用效率,缓解了进出京道路拥堵情况。

石门路石景山段全长约5公里,是五里坨地区进出京的唯一主干道。其中,石门路高井路口至黑石头路口段为进京两条、出京一条的双向三车道,而石门路其他路段均为双向四车道,因此局部道路早晚潮汐现象明显,特别是在晚高峰,经常出现较为集中的拥堵现象,排队长度达1公里左右。

为有效提高石门路(高井路口至黑石头路口)车道使用效率,缓解交通压力,根据早晚进出京机动车流量不同的情况,去年9月,石门路潮汐车道改造工程正式开工,开辟现有中间车道为潮汐车道。

今年9月底高井规划一路将建成通车

重点建设城市主干路,打通干线动脉,强化对外快速联系。高井规划一路南起阜石路,主路与阜石路高架桥连接,终点接京门新线,已于年3月开工,目前,正在进行桥梁桩基、承台、墩柱等施工作业,计划年9月底建成通车。

道路建成后为阜石路高架在我区西部地区增加了一个出入口,分流疏解石门路、金顶西街南向车流,将有效缓解金顶桥交通压力。

全力推进永引南路(石门路-刘娘府东街)

全力推进永引南路西延,目前正在开展前期手续办理,永引南路西延的建成将极大缓解京西石景山五里坨地区和门头沟三家店地区进出京交通拥堵状况,改善交通出行环境。

推进城市主干路建设的同时,将继续围医院、残疾人康复中心等公共服务项目及土地一级开发,大力实施配套潭峪路、五里坨八号路、五里坨十号路、五里坨六街等支路建设,完善区域路网结构,进一步提高道路通达性,为西部五里坨建设提供强有力的交通承载力。

持续推进北京冬奥组委周边城市主干路建设北辛安路南段、锅炉厂南路是承担服务保障冬奥、缓解交通拥堵、方便居民出行的重点工程。

石景山在年将进一步构建快捷通畅的骨架路网,北辛安路南段和锅炉厂南路两条主干路计划于年9月底通车。

北辛安路南段北起长安街西延,南至莲石路,道路全长约2.2公里,锅炉厂南路西起北辛安路南段,东至西五环路,道路全长约2.96公里。两条道路不仅是石景山中南部地区的交通干道,更是北京冬奥组委、冬奥会比赛和训练场馆的重要交通出行通道。

区城市管理委作为区级牵头协调部门,向上积极与市级责任单位对接沟通,对内加强统筹协调力度,通过建立工作专班和周例会调度、重大问题随时调度的工作机制,全力推进征拆、交地等工作,为道路工程实施提供有利保障。截至年12月底,规划随路污水管线、铁路箱涵顶进工作坑桩基进行施工,实现了年新开工的任务目标。

石景山区城市管理委

将继续加强统筹协调

加快推进地上物拆除及土地移交工作

确保北辛安路南段、锅炉厂南路道路工程

按照计划安排和时间节点有序推进

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