「本文来源：中国铁路」
在《典籍里的中国》的一期节目中
徐霞客“穿越时空”
见到了中国高铁
当他得知自己3年走过的征途
后人一天就能走完
直呼“了不得”！
来源：央视影音
朝碧海而暮苍梧
这段跨越时空的对话
令人感慨万千
复兴号智能动车组奔驰在京广高铁上，从北京西至广州南最快旅行时间为8小时。徐刚摄
复兴号智能动车组奔驰在京哈高铁上，从北京至哈尔滨仅需5小时。张宝仓摄
复兴号智能动车组奔驰在京沪高铁上，从北京到上海约4个半小时。杨宝森摄
如今，在首都北京
中国高铁“穿越”余年
在凝固的历史古迹前
留下了跃动的印记
八达岭长城、居庸关
京张高铁是世界首条时速公里的智能高铁，复兴号动车组穿过最大埋深米的八达岭长城高铁站，奔向冬奥之城。
复兴号动车组奔驰在京张高铁上。贾佳摄
秋意正浓、雄关朦胧，复兴号动车组从居庸关隧道驶出。徐方琛摄
八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，为居庸关的重要前哨。居庸关是京北长城沿线上的著名古关城，现存关城始建于明洪武元年（公元年）。
永定门
复兴号动车组从北京南站驶出，飞驰在京津城际铁路上，从永定门城楼前驶过。
复兴号动车组飞驰在京津城际铁路上，一侧的永定门城楼秋意正浓。徐刚摄
日出东方，两列复兴号动车组在永定门城楼前擦身而过。翟现亭摄
永定门是北京外城城门中最大的一座，也是从南部出入京城的通衢要道，始建于明嘉靖三十二年（年），寓“永远安定”之意。
东便门角楼
年6月25日，复兴号智能动车组正式上线运营，这趟有着“匠心设计、国货之光”美誉的动车组，成为北京城内一抹亮丽的色彩。
复兴号智能动车组与东便门角楼同框。贾佳摄
列车从北京站驶出，与天安门、东便门角楼同框。徐方琛摄
一列黄色涂装的高铁动检车从东便门角楼前驶过。徐方琛摄
明朝嘉靖四十三年（年），为了增强北京城的防卫，统治者修筑了包围南郊一面的外城，外城的最东端便是东便门。年，东便门被拆除，东便门角楼存留至今。
卢沟桥
列车不仅拓宽了城市发展的维度，而且也是城市历史的见证者、亲历者。
一列橘色涂装的双层列车行驶在京广铁路上，与卢沟桥隔空对话。徐方琛摄
卢沟桥位于北京丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥始建于年6月，于明昌三年（年）3月完工。
北京独有的风韵
弥漫在列车疾驰的身影中
复兴号动车组与北京园博园永定塔遥相呼应。张宝仓摄
夕阳西下，一列动车组飞驰在京广高铁上，穿越北京园博园。徐刚摄
一列满载货物的集装箱货运列车，行驶在京广铁路上，与北京园博园永定塔同框。秦浩博摄
位于北京市丰台区永定河西岸的北京园博园，是第九届中国国际园林博览会的举办地。永定塔为辽金风格的仿古塔，是园博园的标志性建筑之一。
“绿巨人”复兴号动车组驶出北京站，与中国尊同框。贾佳摄
中国尊是首都北京的“打卡圣地”。尊，古之礼器，寓意建筑高耸直入云端，表现出顶天立地之势，体现庄重的东方神韵。
列车驶过的地方
也留下了城市的氤氲气息
绿意盎然的季节，一列粉色涂装的“怀密号”动车组遥望北京。徐方琛摄
东风7G型内燃机车与北京石景山游乐园摩天轮相映成趣。徐方琛摄
登高远眺，东风11型内燃机车“偶遇”中央广播电视塔。徐方琛摄
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供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）
文字：李蓉柴娜
编辑：韩瀚
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