轨道交通1号线支线工程又有新消息！一起来看看吧~
近日，北京市基础设施投资有限公司发布了《北京轨道交通1号线支线工程环境影响报告书》全文信息及公众参与说明公示。
根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）、《关于发布环境影响评价公众参与办法配套文件的公告》（生态环境部公告年第48号）等相关规定，现进行《北京轨道交通1号线支线工程环境影响报告书》（全文）及《北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众参与说明》公示，内容见附件。
附件1：北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价报告书
附件2：北京轨道交通1号线支线工程环境影响评价公众参与说明
（点击文末“阅读原文”可查看全部内容）
北京轨道交通1号线支线是既有地铁1号线向中心城区西南方向延伸服务的支线，本项目覆盖石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供大容量、公交化的轨道交通服务。线路起自地铁1号线八角游乐园站，西至丰台区青龙湖地区，串联中关村丰台园西二区、西一区、新首钢高端综合产业服务区等功能区。该线路与既有1号线贯通运营，在体育场南街站、张郭庄站、后吕村站分别与轨道交通11号线二期、14号线、市郊铁路城市副中心线换乘。线路弥补丰台河西地区轨道交通服务短板，提升京西南地区交通出行品质，充分发挥轨道交通对城市空间布局引领作用，可带动石景山区中部和丰台河西地区高质量发展。
1号线支线主要沿石景山路、体育场南街、景阳西街、长顺一路、园博园南路、规划梅市口路、云岗路、王佐路、魏各庄路、良三路等道路敷设，线路全长约21km，全线采用地下敷设方式，共设车站10座，新建车站9座，改造车站1座。新建停车场1处，位于王佐地区，西六环以东，规划云岗路西延以北，占地约9.8公顷。1号线支线设计最高运行速度80km/h，采用B型车6辆编组。
据悉，本工程于年5月29日在北京市基础设施投资有限公司
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