距最近的公交、地铁站约两公里，步行需半小时，骑车也得十几分钟；对于老人而言，这个距离所需时间更是翻倍。这是石景山区长安云锦、金裕雅苑两个新建成小区居民面临的出行难题。“我们就像住在一个交通‘孤岛’上，出不去，回不来。大家都在盼望尽快开通公交车，哪怕一天跑个一两趟的小公共也行。”
热线接到多起求助
9月14日上午，家住长安云锦的李女士、韩女士、关先生等多名居民不约而同致电热线，反映其所住小区已有千余户居民入住，但是，到最近的公交站步行至少得半小时，交通工具只能靠自行车。
当日，与长安云锦一路之隔的金裕雅苑小区多户居民也致电热线，呼吁解决同一个难题。金裕雅苑6号楼居民王先生今年5月底收房入住，他和老伴儿都已年过七十，小区附近既没公交也没地铁，叫出租车也难，骑车出门对他们来说更难。多位居民呼吁，相关部门能切实考虑到居民需求，开通公交，方便大家出行。
记者了解到，这两个小区均为今年初入住。自入住以来，关于开通公交的呼吁便频繁、长期存在。
去最近公交站步行至少半小时
昨天下午，根据手机导航显示的最优路线，记者先乘地铁至八角游乐园站，转至石景山路南侧搭乘路公交，至三号桥公交站下车后步行至长安云锦小区。导航显示，该段路共需39分钟。
然而，现实距离并非如此。根据导航及居民刘先生电话指点，记者自三号桥公交站出发，步行至长安云锦小区，仅该段1.8公里的路步行便用去37分钟。
据了解，长安云锦与金裕雅苑两家小区均为中高层住宅。金裕雅苑为共有产权住房，位于该区域的最南侧，今年3月入住，一期二期共入住居民约户。长安云锦一期位于道路北侧，约户居民已入住。自该小区北望，可见搭有脚手架的长安云锦二期工地，今年底，这里也将收房入住。在长安云锦一期、二期的西侧，是正在建设的长安云尚小区。
记者粗略计算，以上三个小区未来将入住超过户居民。“其中，多户居民已收房，但也有人因为交通不便收房后未入住。”刘先生介绍，小区内道路上多见居民骑自行车进出，“这个小区住有很多老人，大家出门只能靠自行车。年轻人还好，上了年纪的人骑车非常危险。”
回家不易，出门也不易。记者随刘先生一起体验居民出门到最近的公交及地铁站出行情况。
两家小区大门外即宽阔的古城南街。沿街北行，可看到该条道路先是双向6车道，再向北为双向8车道，此外还设有自行车道。整条路上未发现有公交车，以及公交车停靠港湾或是公交站牌。
指示牌显示，该路段各有双向4车道。
一路走一路看。记者看到，该段路中间还与冬奥配套道路锅炉厂南路西延相交。锅炉厂南路西延段将于今年底前建成通车，服务冬奥。“如果能通公交，我们这三个小区居民出行就方便多了。不知公交还能不能通。”刘先生无奈说。
迎面碰到居民王女士骑车而来。她告诉记者，自己和老伴岁数也都不小了，两人出门买菜、看病，或是外出参加活动都得先骑车到古城公交站，办完事后再到古城站骑车回家。
王女士说，平时买菜她不敢买太多。如果将菜放在车篮内，车子会偏重歪倒，所以她会把菜放进书包里背着，而老伴买菜会用小推车。“这不，他刚骑车回小区。一辆自行车后面拖着个菜车，很危险，但是没办法。”
见前面不少自行车迎面骑来，王女士赶紧将自行车提上人行道，“您走的逆行啊。”记者吃惊地问。“只能这样走。”王女士说，假如她顺行走古城南街，得一直向南穿过桥洞才能回小区，“那样光骑车到家也得半个多小时。”
公交部门答复居民不认可
针对居民们的呼吁，公交部门曾进行过受理。在居民们接到的这份反馈结果中记者看到，北京公交集团经实地调研认为，两个小区刚建成，周边外部换乘没有客流支撑，且小区道路两侧没有停车港湾，周边道路未达到通车条件，“针对以上原因，暂时无法满足市民增加公交线路的需求，我们会随时根据线网优化及时进行调整，方便市民出行。”
显然，回复未获居民认可。记者发现，面对市民热线的回访，居民回答几乎是清一色的“不满意”，这也导致“诉求升级”。居民关先生分析说，古城南街为双向6车道与8车道，道路非常宽，足以施划并建成公交港湾。居民王女士则认为，如果小区至最近的公交或地铁站能开通小公共，哪怕一天能开一两趟，对能缓解居民的出行难。
昨天，记者先后联系了北京公交集团、北京市交通委、石景山区交通委及古城街道等相关部门。北京公交集团一负责人表示，其已了解居民呼吁，会同属下公司进行联系。北京市交通委一位负责人查阅相关备案后回应，古城南街目前尚属石景山区级道路，“未来会向市里移交，但目前尚未移交，居民有问题仍应找石景山区交通部门解决。”石景山区交通委一名工作人员问清情况后称，其先问一下相关科室意见后再予以回复。但截至本端发稿时，相关回复均未收到。
针对居民遇到的难题，市民热线已向石景山区及古城街道派单。古城街道一负责人表示，其曾去过该小区核查了解情况，问题确实存在，但具体解决仍需要靠交通部门。“街道吹哨有难度，但我会将问题上报领导，看怎样尽快推动问题解决。”
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