一转眼，年已经过去一大半了，上半年的那些小心愿、小目标您完成了吗？对于上半年的工作，石景山也交出了亮眼的“期中考”答卷，工作成效明显。
为提升石景山老百姓的幸福感、满意度不断创新意、出新招、干实事，下面就跟随小爱一起来看看上半年石景山重点项目建设“成绩单”以及下半年的进度安排吧，每件事都与您息息相关！
老旧小区换新颜
住房条件的改善是民生之要，老旧小区的改造更是民之所盼。为了让老街坊们住得更舒心，乐享新生活，今年石景山全力推动老旧小区改造，让老旧小区颜值内涵双双提升。今年北京市住建委公布的年第一批老旧小区综合整治项目名单中，石景山共有16个老旧小区栋楼上榜。
年，该小区经市、区确认作为石景山区第一批老旧小区综合整治项目，由鲁谷街道作为责任主体，首开集团作为实施主体统筹推进。
作为典型的老旧小区，依翠园北小区除了楼本体节能不达标、楼内上下水管道年久失修、屋顶防水老化、交通无序、停车难、环境品质低、缺乏社区配套服务、架空飞线凌乱等问题之外，还有一些独特的遗留问题，比如小学入口道路穿过小区、小区路灯为市政路灯等特殊情况。
这次改造让依翠园北小区彻底“改头换面”。小区在楼本体及公共区域应改尽改的基础上，重点突出了“丰富配套营造幸福和谐社区”的改造思想，立足于改造后将便利店、家园中心、便民服务设施、匠心工坊、儿童托管中心、便民服务设施、养老驿站等功能集合于小区内，对于行动不便的老年人，极大地提高了便利性。
特别是在涉及疫情小区封闭的情况下，由于配套服务设施丰富，在不出小区的情况下，便可以满足居民的日常生活需求。此外，为更好地满足老年人的需求，从配套设施方面探索打造兼具多样性、俭朴性及人性化的新型适老性居住区。
年，石景山区老旧小区综合整治任务为：新确认20个小区、82.97万平方米；新开工24个小区、.12万平方米；新完工10个小区、56.87万平方米。不过呀，与以往您印象中的老旧小区改造不同，这次可谓是度全方位“脱胎换骨”，改出幸福感，改出新天地。
老旧小区综合整治内容分为基础类、完善类、提升类三大类。比如说，基础类改造就包括改造提升市政配套基础设施包括改造提升小区内部及与小区联系的供水、排水、供电、弱电、道路、供气、供热、生活垃圾分类、移动通信等基础设施等；完善类指的则是整治小区及周边绿化、照明等环境，改造或建设小区及周边适老化和无障碍设施、停车库（场）、电动自行车及汽车充电设施、文化休闲设施、体育健身设施等；提升类则包括提升社区综合服务设施、卫生服务站等公共卫生设施、幼儿园等教育设施、以及养老、托育、便民市场、便利店、邮政快递末端综合服务站等社区专项服务设施。
可以看出，这三类内容整治都是有的放矢，针对的就是咱老旧小区的那些“老大难”问题，相信改造之后，曾经的“老、破、旧”一定能变成“洁、净、美”，这样一个居住舒适、生活便利、环境优美、整洁有序、邻里和谐、守望相助的美丽家园，您期待吗？
居民出行更方便
住房条件的问题改善后，石景山又贴心地来为您解决“过街”和交通难题啦。目前，金安桥地铁站周边和金顶西街将修建行人过街天桥，目前，该项目正在申请市发展改革委立项，待取得立项批复后，将抓紧实施。与此同时，一批道路和地铁线路也正在有序规划中，让您的出行更加便利。
金安桥是阜石路高架路的出口和入口，东西方向连接金顶南路和广宁路，南北方向连接金顶西街和北辛安路。金安桥地铁站则是6号线的西部终点站，也是S1号线的起始站。但早晚高峰期，金安桥周边出行人流量大、距离远，行人过马路需要花费时间长，而且还存在一定安全隐患。
而当这座过街天桥架起后，行人过街时间可由7分钟减少至2分30秒，既保证了机动车通行效率，又能保障行人安全。还可实现地铁、BRT快速换乘，不仅是一座“放心桥”，更是一座“便民桥”！
拟建的人行过街天桥位于石景山区中西部阜石路与北辛安路交汇处东侧，上跨阜石路地面辅路，下穿阜石路高架，呈“工”字型，建筑造型、色彩均满足金安桥一体化方案要求，同时与工业元素、景观绿化充分融合，建筑风格、材料、色彩、装饰等均满足一体化风貌要求，看来呀，这座过街天桥不仅便民实用，颜值还十分突出，它的建设相信也会成为金安桥地区又一道靓丽的风景线哟。
有了便民桥，还有便民路。在时隔84年后，二高炉南路正式通车了。二高炉南路，是首钢园区北区仅有的延续建厂前肌理的一条城市道路。最近十年来，园区城市更新改造，北辛安也进入棚改，按新规划实施道路，如今，东段成为北辛安北街，西段则命名为二高炉南路，名称保留了浓浓的工业记忆。
7月16日一早，这条路就正式开通，成为连接城市和园区的便捷通道，1、2、3号高炉并列路北侧，去首钢园的道路一路畅通！
看过了上半年的“成绩单”，小爱也带大家展望下石景山下半年的那些民生大事件吧！目前，石景山区各项重点工程都已经全面恢复施工，工地现场一派热火朝天景象，这些便民、利民的工程项目也正在火热建设中。
来到十一学校新建的学校工地，这里工程车微微轰鸣，塔吊调度有序，多栋主体建筑已初见雏形。备受期待的京西大悦城项目也正在如火如荼的建设中，目前一二期已经完成竣备，三期结构、外幕墙、钢结构等基本施工完毕，相信这座京西购物新地标很快就能和大家见面啦！
您看，在苹果园综合交通枢纽施工现场，工人们开足马力，争分夺秒，夺回工期。目前，枢纽南区正进行二次结构和机电安装等施工，枢纽北区正进行主体结构施工。
又一批老旧小区也迎来了改造！近日，北京市公共资源交易服务平台发布了石景山区年老旧小区综合整治-铸造村一区等三项施工资格预审公告。招标范围为设计图纸及工程量清单包括的全部内容，节能、上下水和公共区域改造等，模西北小区、铸造村一区、模西南小区老旧小区改造“进度条”再刷新！
交通方面，7月12日，北京市规自委发布关于《石景山区西黄村路道路规划方案》的公示，规划新建西黄村路以满足周边居民出行需求。道路规划北起永引渠南路，途经希望公园南侧路，南至田村路。道路长约米，道路红线宽度30米。可以看到，规划道路临近西黄村地铁站，随着道路建设完成开通，将有利于缓解周边的交通压力，改善周边的交通环境，附近的居民再也不用为堵车而担心啦。
为了解决大家的停车难题，石景山区今年还将重点推进8处停车设施建设，力争年内新增停车位余个。高峰期人车交织、行人过马路时间长的金安桥路口，将通过新建一座“口”字形过街天桥，实现人车分离，与地铁、BRT公交快速换乘。
乘坐公共交通出行的小伙伴看这里！最近，北京市轨道交通第三期建设规划（-年）环境影响评价进行第二次公示，第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约.3公里，设站88座，其中涉及咱石景山的有1号线支线、11号线二期，1号线支线西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9里，共设9座车站。11号线二期西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。
与此同时，苹果园交通枢纽将是一座集轨道交通、快速公交、常规公交于一体，包括出租车、P+R停车、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，将实现地铁1号线、6号线和磁悬浮S1线“三线换乘”。随着绿色出行成为大趋势，这真是一桩实实在在的民心工程！
住房、交通、学业、商业……今年石景山的大事件、大项目可真不少。其实这些早就写在咱石景山的政府工作报告里啦。《年政府工作报告》中提到，今年的重点工作就包括深入实施城市更新行动，推进重大项目建设，比如启动地铁1号线福寿岭站、市郊铁路副中心线衙门口站、M11线模式口站一体化项目规划建设，加快建设北辛安路南段等28条市政道路等。除此之外，还将落实老旧小区更新改造方案，推动老旧楼宇提质增效等。
《石景山区城市更新行动计划（-年）》中也提到，年将重点推进77项城市更新项目，中关村科技园石景山园北二区、中关村虚拟现实产业示范园区、首钢园六工汇、五里坨便民服务中心等一批城市更新优质项目都在其中，不仅带动了城市的转型升级，更与你我美好生活息息相关。
看，保障和改善民生、加强基础设施建设，始终是挂在政府心头的大事。这一个个重点工程项目，其实更是一桩桩惠民之举，不仅解决了居民们的“急难愁盼”，更为咱石景山未来的长远发展打好了地基、夯实了基础。生活环境好了，居住条件高了，这些身边看得见、摸得着的“小确幸”构成了稳稳的幸福感！
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