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追规划北京市轨道交通第三期建设规划20

来源:石景山乐园 时间:2023/2/18

这几天,地铁三期规划好热闹啊。

媒体稿件先刷屏,接着项目热卖再刷屏。

地铁对一个区域发展,老百姓对板块的信心,政府的土拍都太重要了。

马老师选房观点认为:

地铁三期规划,大家记住几个核心观点就好——

第一,做好城六区非首都功能疏解。

第二,拉开城市框架,轨道先行带动城市发展。

第三,打通一副和平原新城的互动和串联,打通市中心和平原新城的串联。

第四,人疏解的出去,交通单位能耗降低,大城市病的拥堵和污染才能得到根治。

第五,城区人口减少,平原新城增减挂钩,山区人口不变。

文件的全名是:

北京市轨道交通第三期建设规划(-年)环境影响报告书(征求意见稿)

马老师点评

01、北京市全国最早建地铁的城市,年10月建成1号线。

02、四次地铁交通规划

《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》(年-年)

《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》(-)

《北京市城市轨道交通第二期建设规划》(-年)

《北京市轨道交通第二期建设规划调整》(-年)

马老师点评

京投公司和铁科院,开展地铁三期规划环评工作。

马老师点评

本段重点。

非首都功能疏解关键时期,需要拉开城市发展空间。副中心,多点新城,丰台河西交通基础不足,需要交通建设支持。

马老师点评

1号线支线、

7号线三期(北延)、

11号线二期、

15号线二期、

17号线二期(支线)、

19号线二期、

20号线一期、

25号线三期(丽金线)、

M线一期、

S6线(新城联络线)一期、

亦庄线-5号线、10号线联络线

11个项目,新增里程.3公里。

马老师点评

年,一期建设规划,19条线路,.4公里,车站座。

年,一期建设规划调整,增加16号线,海淀山后线,8号线三期,燕房线和新机场线,公里,车站63座。

马老师点评

年,二期建设规划,12条线路,.9公里,车站座,新机场线起点为牡丹园站,线路长度59.8公里。

马老师点评

年,二期建设规划调整,包括5条线路,新机场线,CBD线,平谷线做了调整,11号线西段(冬奥支线),13号线扩能提升工程为新增,新增.7公里。

马老师点评,三期规划的背景

01、非首都功能疏解关键时期

02、拉开城市发展空间

03、基础设施发展不均衡

04、副中心,多点新城,丰台河西交通基础不足

05、人口多,交通拥堵,大气污染的大城市病

马老师点评

01、城六区常住人口年控制在万以内

02、城六区外平原地区有减有增,增减挂钩

03、山区人口基本稳定

西起青龙湖东站,北至1号线八角游乐园站,线路全长约19.9里,共设9座车站。

马老师点评,1号线支线

在二次公示中,1号线支线将原先的14号线西延进行了完善,继续了原先14号线西延在丰台长辛店、云岗、王佐等地的线路,更是在东端向北延长到1号线的八角游乐园站,将石景山和丰台进行了连接。

这条线路不但实现了丰台河西地铁的西延,而且让丰台河西和主城(石景山、东、西城)的联系更加紧密。延伸的长度也足够长,可以很大程度的带动青龙湖区域楼盘的去化,为青龙湖的养老购房趟平道路,既有环境,又有地铁。

另外,石景山的客群外溢,也会支撑河西的发展,带动楼盘去化,西山金茂府好日子来了。

马老师点评,7号线三期(北延)

目前沿线无在售新盘,但据悉这4站全部是换乘站,可无缝对接其他线路。

马老师点评,11号线二期

这条线路本来以为是远期规划,所以,11号线的真正来临,会让石景山疯狂一把,尤其为那么购买了首钢东南区的粉丝朋友们高兴。

有时候,幸福来得太突然!

马老师点评,15号线二期

这条线路是延长最短的线路,顺义河东发展过于原始,亟需一条地铁的带动。有粉丝在咨询反馈中问,什么时候延伸到杨镇,马老师建议群众参与呼吁,多发声,争取利来得早一些。这一站,过河了,也不容易,南彩通地铁了。

马老师研究文件精神,现在是鼓励轨道先行带动城市发展,疏解城区非首都功能,顺义这次应该大胆一些,如果十五号线东延到杨镇,一条地铁带动顺义河东半个城的发展,还是合算的。

因为顺义本次有更重要的R4号线,所以15号线延长一站就一站吧。

南起天通苑东站,北至北七家站,线路全长8.9公里,设站2座。

马老师点评,17号线二期(支线)

这条地铁,已经呼吁很久了。

不过比之前说的站点少了,不过有总归比没有好很多,北七家东这个位置是地铁绝缘体,现在通车了就方便多了。

马老师说过,没有地铁是0分,通一条地铁就是70分了。

有2条还是3条地铁差别不大,但是有和没有,差别实很大的。

马老师点评,19号线二期

19号线是这次

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