4月29日至5月1日，平谷举办乐谷·北京超级草莓音乐节。本报记者潘之望摄
昨天，石景山游乐园推出“春之韵”荷兰风车体验活动。本报记者蔡代征摄
“五一”假日，游人来到中山公园，观赏郁金香、洋水仙、葡萄风信子等95个品种30余万株世界名花。本报记者邓伟摄
昨日是“五一”假期第二天，本市重点景区迎来出游高峰，共接待游客多万人次。
市属11家公园及中国园林博物馆迎来游园高峰日，共接待游客72万人次，比前一天增加19万人次。颐和园、动物园游客均突破10万人次，北海公园7.49万人次。香山公园、北京植物园游客接待量分别较去年同期增长37%和17%。
“五一”小长假最适合踏青赏花，坐一趟“开往春天的列车”去八达岭长城成了很多市民的出游首选。记者昨日体验乘坐S2线发现，虽然列车整体环境较好，但候车时间较长使出游体验打了折扣。车站工作人员建议，游客在小长假及周末乘坐S2线时应尽早前来排队，尽量避开早八九点的高峰期。
据介绍，“五一”期间，每隔一小时左右会发送一趟往返城区至八达岭景点（延庆）的市郊列车，高峰时段间隔相比平时已经缩短了一个小时，但很多游客仍然觉得“不解渴”，期待可以更灵活调配列车，以减少“五一”小长假期间游客平均两个小时的排队时间。
车站工作人员介绍，S2线在周末时排队时间能短一些，但高峰时段八九点时也需要排队一个多小时，建议游客早上六七点就来等候，越早越好。
登上S2线列车，部分游客没有座位只能站在过道，但乘车环境较为舒适，列车开行也很平稳。由于采用内燃机驱动，S2线列车比普通“和谐号”慢很多，穿越山地时降速至每小时45公里，特别适合赏花，但“五一”期间居庸关山区花期已过，游客乘坐全程只能看见零星的白色野花点缀，不少想拍风景美照的游客有点遗憾。
列车停靠八达岭站时，几乎所有游客都在此下车，多数都是直奔八达岭长城。根据市旅游委统计的数字，八达岭景区昨日接待游客8.4万人次，与去年持平。
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