北京冬奥会赛程过半，赛场上的较量如火如荼地进行着，而每一次运动员的转场，每一次市民出行的平安，都离不开北京交警在幕后的默默付出。
其中，石景山交通支队负责的区域涵盖着多个场馆、签约酒店和涉奥路线外，还有春节期间石景山游乐园、八大处和模式口千年“驼铃古道”，保障社会交通顺畅的压力和冬奥安保的压力都叠加到了民警的肩上，通过提前研判，设置了绿色通道、应急清障等22个冬奥安保方案，细化至每一颗反光道钉。
前期工作细化到每颗反光道钉冬奥保障实现“零失误”
首钢滑雪大跳台坐落在北京石景山的首钢院内，是冬奥历史上第一座与工业遗产再利用直接结合的竞赛场馆，新颖的外形和精准的设计赢得了各国运动员的喜爱，更是冬奥史上首被被永久保留的滑雪大跳台。被网友誉为“水晶高跟鞋”，饱受世人瞩目。同时首钢园还是北京冬奥组委总部、主运行中心、交通指挥中心、技术运行中心、电力运行中心、制服和注册中心所在地，称得上是北京冬奥会的“大本营”，交通保障工作十分重要。
据了解，石景山交通支队辖区内设有1个竞赛场馆、多个非竞赛场馆、1个交通场站、3个冬奥签约酒店和4条涉奥路线，更是奥组委的驻地。
自年10月开始，便开始对涉及冬奥安保工作各个环节进行缜密计划，紧密结合冬奥赛时交通需求和社会车辆出行的需求，制定冬奥会开幕式、火炬传递、应急处突、绿色通道等22个冬奥安保方案……
通过不断磨合检验、查漏补缺，充分完善各类方案体系。并围绕冬奥会开幕、火炬传递、涉奥闭环车辆事故应急处置等，开展6次演练。建立每日晨会会商机制，通报安保进展，研究勤务安排，统筹推进各项交通安保工作。特别是赛事期间，坚持每日复盘，查找不足，总结经验，精准精细保障勤务交通万无一失。
“我们就是考虑到跳台滑雪受伤率高，特意设置了医疗方面的绿色通道。”许春生介绍，通过前期踏勘，民警在医院之间选取了一条距离最近，总长6公里左右的绿色通道，沿线每一个路口均有人员值守，保证救护车经过时可以一路畅通，并进行多次演练。
而2月5日，首钢滑雪大跳台一名自由式滑雪运动员在赛道训练时摔伤，13时6分，石景山交通支队收到场馆交通指挥室的部署后，紧急启动运动员受伤医疗绿色通道，仅用时8分钟将摔伤运动员安全护送医院。
石景山交通支队支队长许春生告诉记者，快速的反应得益于事前的周密考虑和研判。
对于首钢园区内的工作，石景山交通支队主动协调首钢集团，为观赛群众开辟专项停车区域，将首钢园内勤务路线上非涉奥路口全部封闭，减少安全隐患问题发生。在首钢园周边增设交通提示标志10面，并加派警力提前引导车辆绕行，确保了首钢园封闭期间，各门区交通秩序井然。
“除了从交管和观众方面考虑问题，我们还要为社会车辆驾驶人着想。”许春生介绍，由于首钢园就在辖区内，周边冬奥专用道分布较多。考虑到社会车辆司机经常反映“夜间分不清冬奥专用道起止点”的情况，石景山交通支队还为奥运专用道安装了车道灯，避免社会车辆误入，确保“闭环”车辆行驶安全。并将首钢园内20处信号灯、20套视频监控接入交管局平台使用，并在园区及周边道路新增23处视频监控、14处非现场执法设备，实现涉奥区域道路科技手段全覆盖，为赛事期间指挥调度提供有力保障。
元旦至今，石景山支队所有领导全部在岗在位、一线指挥，动态掌握辖区交通运行情况，精准调整警力投向、投量，分区域、分时段启动岗位上勤方案，形成远端分流、联动管控、断续放行、外围劝绕、适当调整的整体管控体系，全力保障赛时勤务交通顺畅有序、安全准点。
2月1日以来，该支队共疏导运送观众大客车辆次，确保日均70辆次运动员班车、辆次媒体班车、辆次保障酒店班车往返安全顺畅，涉奥酒店内人绝对安全，圆满完成了冬奥会开幕式、火炬传递、运动员训练日、正式比赛等各项重大交通安保任务，实现了“零失误、零差错”。
并与公安部门、卫健部门协同，制定了多位一体的“闭环保障方案”。
石景山交通支队在扎实完成好冬奥安保任务同时，兼顾做好社会面交通维护疏导。
由于年鼓励在京过年，春节期间交通压力较往年有显著提升。其中围绕八大处公园、石景山游乐园、冬奥公园、模式口大街等重要景点。石景山交通支队在各个景点部署警力。
为保障冬奥会和冬残奥会期间赛会交通万无一失、社会交通和谐运转，北京交管部门启动赛事交通与社会交通“1+1”一体化交通保障模式，加强指挥调度、路面疏导和视频巡控，及时发布交通引导信息，科学编排、规划奥运车辆发车时间、行驶路线，加大环路、主干道、联络线等道路节点的维护力度，在确保奥运车辆安全准点抵离的同时，最大限度减少对社会交通的影响。
应急保障小分队随时备勤在大跳台冬奥正赛首日起了大作用
全力保障冬奥的同时，最大限度加强社会面交通管理的工作同样是石景山交通支队工作中的重点。
围绕着冬奥保障道路和首钢园周边，交管部门采取了24小时视频巡检、车组巡逻、定点执勤等多种方式，紧盯路面突发警情。每天在运动员抵达场馆比赛或训练前两个小时，交警就会到位执勤，提前对道路交通进行疏导。
据介绍，石景山交通支队为了确保能及时应对处置重大突发事件，还协调区城管委租用了多台吊车、拖车、叉车、铲车等清障救援力量，跟随交管部门一起24小时备勤，并联系公交集团和公联公司增派了大型的公交救援车和清扫车。
有万全准备，才能应对万变的交通情况。
2月7日早上6点多，在阜石路高架桥由东向西方向石景山法院西侧，一辆轻型厢式货车因左后车轮脱落发生侧翻，车上总重4吨的水果和蔬菜散落了一地，后车纷纷紧急避让，造成了道路严重拥堵。而这一天刚好是大跳台的冬奥正赛首日，早上7点半将有大量运动员乘坐闭环车辆途经此处。
事故发生后，为了最快地疏导、恢复交通，石景山支队立即调派最近的民警赶往事发地点，同时，周边还安排民警进行远端疏导分流，应急保障小分队立即到场开展现场勘察，并调派清障和清扫力量对现场散落的果蔬进行搬运，然后将车辆吊起。
经过紧锣密鼓的现场处置，当天早上7点10分，事故现场已清理完毕，全面恢复了社会交通，保障了运动员车辆的顺畅通行。
许春生介绍，除了社会面交通整治和应急保障，支队民警也会围绕辖区三条主要道路及首钢园周边，白天和夜间均利用视频巡检、车组巡逻、定点执勤等多种方式，紧盯路面突发警情。
在13日大雪那晚夜间温度最高不过-7℃，虽然提前与辖区内所有环卫公司进行协商，及时清雪，但许春生和几名支队领导始终在路面上巡视，不放过任何一处可能存在积雪、结冰，造成交通安全隐患的路段，及时发现及时清理。
实习生李翔宇
文/北京青年报记者王浩雄
编辑/张彬
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