年，石景山区
根据人大议案、政协提案
及市民热线提供的建议意见
完成实兴东街、实兴西街道路贯通
金顶北路赵山小区公交站改造
等七项区级交通疏堵工程
城市空间更加舒适
出行品质进一步提升
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打通实兴东街、实兴西街断头路
实兴东街与实兴西街均为城市支路，南起西井路，北至永引渠南路，全长约米，道路规划红线宽20米，均为年修建完成。随着今年7月1日永引渠南路建成通车，原有实兴东街、西街两条道路向北因45米的“断头路”，无法实现与永引渠南路的连接。
▲打通前
为了畅通城市道路“微循环”，今年10月，石景山区启动打通实兴东街和实兴西街断头路工程，并于11月23日正式开放通车。周边居民出行，不用再绕行，通过实兴东街或实兴西街走永引渠南路可直达西五环路。同时，想去永引渠绿化和水系景观公园遛弯的市民，也方便许多，以前要从实行大街绕行1公里左右，现在出门步行不到米就到了。
▲打通后
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改造金顶北路赵山辖区公交车站
金顶北路北侧人行道与车行道之间有一座挡墙，高出机动车道约80厘米。赵山小区公交站候车亭位于人行道上，这里没有设置坡道，也没有台阶，由于挡墙的落差，让在这里等车、换乘的乘客上下车非常不方便，有的乘客干脆在车行道上等车，存在一定的安全隐患。
▲改造前
今年10月，石景山区对金顶北路赵山小区公交站周边实施疏堵改造，拆除周边挡墙26米，新建正常高度的人行步道，在人行道西侧新建台阶，北侧新建挡墙和栏杆，方便市民换乘公交和出行。
▲改造后
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改造鲁谷西公交站
位于鲁谷路的鲁谷西公交站，路、路等多条公交线路在此处停靠。此处公交站长约10米，前方为主路开口，公交车进站停车后，后门下车位置位于绿化隔离带内，给乘客下车带来不便，存在安全隐患。
▲改造前
今年10月，石景山区铲除部分绿化隔离带，向西延长公交站台6米。增加公交站台面积约16平方米，乘客下车有了落脚之处。
▲改造后
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鲁谷南路北侧人行道改造
五芳园小区门口至鲁谷大街路段，北侧人行道高出车行道约60厘米，周边因有2处路口设置台阶，无障碍设施不连续，给附近行人出行造成不便。
▲改造前
今年10月，将西侧2处人行道完善为无障碍坡道，实现人行步道的顺畅和通达。
▲改造后
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田村路改造工程
田村路为规划城市次干路，是石景山区和海淀区的跨区道路，我区范围内西起八大处路，东至西五环田村桥，全长约米，现状道路宽约55米，为三幅路形式，双向各2车道，各1非机动车道，西黄村地铁站出口（红绿灯处）向西到雍景四季小区门口长约米的绿化隔离带作为机动车道与非机动车道的分离区。
▲改造前
随着地铁6号线西延通车，西黄村地铁站投入使用，田村路的车流量和人流量增大，现状单向两条机动车道已不能满足早晚高峰时间段交通流量的需求，经常出现堵车现象。同时，周边、等8辆公交车在绿化隔离带港湾停靠，加上雍景四季小区车辆进出，都给田村路带来了不小的交通压力和道路拥堵。
▲改造后
区城市管理委联合区园林绿化局、交通支队现场调研，拆除道路南侧——西黄村地铁站出口向西到雍景四季小区门口长约米的绿化隔离带，打通城市道路，增加一条机动车道，将原来的双向两车道改为现在两上三下机动车道，将原有绿化隔离带上的公交车站改移到路侧人行步道上。道路瞬间变宽，出行更便捷安全了！
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拓宽鲁谷大街路口步道
鲁谷大街为规划城市次干路，南起张仪村路，北至石景山路，全长米，现状道路宽55米，为两幅路形式，双向各2车道，各1非机动车道。道路中央有绿化隔离带，约10米宽，鲁谷路与鲁谷大街北侧路口人行步道为2米宽，由于道路通行宽度不足，有时候过路口的行人需要走到沥青路面上，与非机动车混行，存在安全隐患。
▲拓宽前
▲拓宽方式
区城市管理委联合区园林局和交通支队走访调研，腾退鲁谷路与鲁谷大街北侧路口部分绿化隔离带，拓宽路口处的人行步道，施工后道路达到4米宽，满足行人通行需求。路口步道拓宽，顺畅安全多了！
▲拓宽后
年，石景山区还将计划实施
古城西街路口拓宽
苹果园南路东口路口红绿灯改造
打通西井中街断头路等5项疏堵工程
让咱城市的道路更顺畅
市民出行更快捷方便
来源：石景山区城市管理
编辑：石景山区融媒体中心石大力
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